En un hecho histórico para el estado de Hidalgo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y el gobernador Julio Menchaca Salazar dieron el banderazo de inicio a los trabajos del Tren de Pasajeros México – Pachuca.
Al tomar la palabra, la mandataria federal refirió que su objetivo es poder construir tres mil kilómetros de trenes de pasajeros que permitan desarrollar economía y una movilidad digna al alcance de todas y todos los mexicanos.
En este sentido, la mandataria adelantó que este año arrancará la construcción de los trenes en Hidalgo, Querétaro, Irapuato, Saltillo y Nuevo Laredo.
Durante su mensaje, el gobernador de Hidalgo destacó que esta vía representa una oportunidad para potencializar el desarrollo económico y social de la entidad, mismo que está pensado bajo un modelo ordenado y sostenible.
En este mismo sentido, enfatizó que su administración busca potencializar la ubicación estratégica de Hidalgo, para que a la par de los proyectos prioritarios que el Gobierno de México ha planteado para Hidalgo, se puedan atraer más proyectos de inversión qué generen empleos y bienestar.
Respecto a los datos técnicos se informó que se construirán 64 kilómetros de vía que se extienden desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), hasta Pachuca, atravesando municipios como Nextlalpan en el Estado de México y Tizayuca, en Hidalgo y se estima una inversión de 44 mil 367 millones de pesos.
Por su parte, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, de la Secretaría de la Defensa Nacional, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, aseguró que el objetivo del Gobierno de México una vía doble electrificada en un período de 6 meses, mientras que el resto de la obra se ejecutará en un año 6 meses, empleados para la edificación de la vía férrea y obras complementarias.
Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, indicó que esta obra contempla la colaboración de distintas dependencias que darán como resultado que se alcance una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, logrando reducir a 38 minutos el tiempo de traslado desde el AIFA hasta Pachuca.
